R$ 409 milhões: Lula assina ordem de serviço para obras do Contorno Sul Metropolitano de Maringá
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva e o ministro dos Transportes Renan Filho vão assinar nesta quinta-feira, 12, a ordem de serviço para o início das obras do Contorno Sul Metropolitano de Maringá, na BR-376, no Paraná.
Com investimento de R$ 409 milhões, a obra integra um conjunto de ações voltadas à melhoria da infraestrutura rodoviária na região. O contorno tem como objetivo reorganizar o tráfego na área urbana, especialmente o fluxo de veículos de carga que passam pelo município.
A assinatura ocorre às 15h, no Salão Oeste do Palácio do Planalto, em Brasília, durante cerimônia que também inclui a autorização para a construção de um trecho da BR-487, conhecida como Estrada Boiadeira, entre Serra dos Dourados e Cruzeiro do Oeste. A obra, com aporte de R$ 321,2 milhões, abrange 37 quilômetros e corresponde ao último segmento necessário para concluir a ligação entre Campo Mourão, na região central do Paraná, e a divisa com Mato Grosso do Sul. A rodovia conecta áreas produtoras de grãos ao Porto de Paranaguá.
Diferença entre Contorno Sul e Contorno Sul Metropolitamo
Com nomes parecidos, o Contorno Sul e o Contorno Sul Metropolitano acabam gerando confusão em Maringá. Apesar da semelhança, os dois projetos têm finalidades diferentes e investimentos distintos.
O Contorno Sul de Maringá, oficialmente chamado de Avenida Prefeito Sincler Sambatti, é um dos principais corredores viários da cidade e desempenha papel estratégico na mobilidade urbana e no transporte de cargas na região Noroeste do Paraná. A via, de 12 quilômetros, conecta diferentes pontos do município e serve como importante ligação para cidades da região metropolitana, como Sarandi, Paiçandu e Marialva, sendo utilizada diariamente por milhares de motoristas que se deslocam para trabalho, estudo ou atividades comerciais.
Além do trânsito urbano, o contorno também é um eixo logístico fundamental para Maringá, especialmente por atender o fluxo de caminhões que circulam entre o Distrito Industrial de Maringá e rodovias que ligam a cidade a outros polos regionais, como Campo Mourão e Cianorte.
Já o Contorno Sul Metropolitano terá 19 quilômetros de extensão e será voltado principalmente ao tráfego rodoviário e à circulação de caminhões pesados, funcionando de maneira semelhante ao Contorno Norte de Maringá. A nova via foi planejada para melhorar a mobilidade regional e retirar parte do fluxo de veículos de carga do perímetro urbano.
Na primeira fase, estão previstos 13 quilômetros de obras com recursos do Governo Federal. O traçado inicial começa na BR-376, na saída para Paranavaí, e segue até a PR-317, na saída para Campo Mourão, trecho considerado o mais complexo e com maior investimento da etapa inicial. Após essa fase, o projeto prevê a continuidade da via até o município de Marialva, completando os 19 quilômetros planejados para o contorno metropolitano.
