Saiba o que vai acontecer com os radares de 40 km/h em Maringá

Por Felippe Gabriel e Luciana Penã/CBN Maringá Publicado 28/01/2026 às 10h02

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Desde esta terça-feira, 27, começou o processo em Maringá para que mais radares passem a operar com limite de velocidade máxima de 50 km/h, seguindo o padrão urbano adotado pelo município. A medida unifica a regra para tornar a sinalização mais clara e fácil de entender para os motoristas, além de aumentar a segurança viária. A lista de locais foi publicada no Diário Oficial de segunda-feira, 26.

Com exceção à BR-376 (Avenida Colombo) e à Avenida Sincler Sambati (Contorno Sul), 22 vias de Maringá terão os limites de velocidade alterados de 60 km/h para 50 km/h (confira a lista abaixo).

Já as vias que possuem radares com limite de 40 km/h poderão ser substituídos redutores de velocidade, como lombadas ou faixas elevadas, futuramente.

“Nós estamos fazendo nosso rodízio periódico a cada 90 a 120 dias, fazendo a movimentação dos radares. Nos locais onde nós temos a necessidade de permanecer com o limite de velocidade a 40 km/h, se eles se mostrarem necessários, serão substituídos por lombadas e faixas elevadas, de forma gradativa, para mantermos a segurança da via”, explicou o secretário de Mobilidade Urbana, Luciano Brito.

A padronização da fiscalização eletrônica está alinhada às boas práticas de segurança viária e teve início no ano passado. Atualmente, 29,9% dos 120 radares urbanos já operam com limite padronizado de 50 km/h. “A Secretaria de Mobilidade Urbana (Semob) pretende concluir a padronização desses equipamentos até o final de fevereiro, garantindo regras mais claras e de fácil compreensão para os condutores”, afirma Brito.

A iniciativa faz parte de um conjunto de ações estratégicas da Semob voltadas à modernização da fiscalização, à transparência das regras de trânsito e à promoção de um ambiente viário mais seguro para todos. A medida contribui para a redução de conflitos no trânsito, aumenta a previsibilidade para os condutores e reforça a segurança viária, especialmente em áreas com maior circulação de pedestres, ciclistas e veículos. “Nosso objetivo é tornar o sistema mais simples, mais previsível e, principalmente, mais seguro para todos os usuários das vias”, explica.

Confira os locais em que os equipamentos serão padronizados a 50 km/h: