Imagens mostram aviões dando voltas no ar durante falha que afetou Congonhas e Guarulhos
Um problema técnico operacional fez com que aviões com destino a São Paulo tivessem que dar voltas no ar antes de serem autorizados pelo controle aéreo a pousar nos aeroportos de Congonhas e de Guarulhos na manhã desta terça-feira, 2. A falha ocorreu em equipamentos da Embratel, segundo a Força Aérea Brasileira (FAB).
A interrupção nas operações aéreas em Congonhas e Guarulhos durou das 9h24 da manhã às 10h05. Quando o problema nos equipamentos foi resolvido, o fluxo aéreo pôde voltar a ser normalizado. A Embratel não respondeu às tentativas de contato da reportagem.
Imagens do site FlightRadar mostram que um voo que saiu de Porto Alegre com destino a Congonhas teve que dar voltas no ar próximo ao litoral de São Paulo antes de ser autorizado a pousar. Outro, que decolou de Vitória, voou em círculos perto de Paraty antes de poder aterrissar em Guarulhos.
A ação é parte do sequenciamento, o controle de fluxo aéreo, que no Brasil é feito pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) da FAB. A FAB afirmou ter garantido o sequenciamento com todos os requisitos internacionais de segurança de voo.
A Aena, concessionária do aeroporto de Congonhas, informou que o local já opera normalmente. De acordo com a empresa, em razão da interrupção temporária das operações aéreas nos aeródromos da região de São Paulo durante a manhã, oito chegadas e 14 partidas foram canceladas.
A GRU Airport, concessionária do aeroporto de Guarulhos, não respondeu às tentativas de contato da reportagem do Estadão.
Em nota publicada em seu site oficial, o Decea informou que, após a falha, o órgão realizou a inspeção das frequências do controle de aproximação de São Paulo ainda pela manhã. Uma aeronave-laboratório modelo Legacy 500 da Embraer voou para analisar o retorno das frequências VHF (do inglês Very High Frequency). De acordo com o Decea, o resultado foi satisfatório e o funcionamento dos sistemas de comunicação foi ratificado.
“A segurança do tráfego aéreo permaneceu plenamente preservada durante todo o período da ocorrência. Como medida adicional de verificação, o Grupo Especial de Inspeção em voo (GEIV) realizou a análise das frequências VHF e confirmou o pleno funcionamento das frequências, reafirmando o nosso compromisso de manter os mais elevados padrões de segurança, eficiência e confiabilidade do controle do espaço aéreo brasileiro”, afirmou o Diretor-Geral do Decea, Tenente-Brigadeiro do Ar Sergio Rodrigues Pereira Bastos Junior.
